Categorieën
bouwverslagen

Roadz dumper

fa161569Een snelle ombouw van een standaard faller model, de betonmolen. De ruimte laat het niet toe om de betonmolen te laten staan. Ik gebruik een vuilcontainer om de decoder en accu’s in te verstoppen.

NL_20110505_122619

NL_20110505_122558

NL_20110505_122648

NL_20110505_122715

We hebben met een klein team gekeken naar de betrouwbaarheid van de auto’s over de langere termijn. Die valt vies tegen.

Onderstaand een poging om de aandrijving wat minder speling te geven en zo hopenlijk wat langer te kunnen genieten van de investering.

4-5-2011 22-47-02

In een klein stukje messing heb ik een zo precies mogelijk gat geboord en over de as geschoven en aan de zijkant vastgelijmd. Nu is de speling weg en draait het mechaniekje nogsteeds soepel. We gaan zien of dit helpt.

[[aanvulling 2015: Ja het helpt!]]

Categorieën
bouwverslagen

Krupp Titan Haco

Geinspireerd door de kwaliteit van het Brekina model van de Mercedes bus kocht ik een vrachtvagen voor mijzelf. Een Krupp Titan uit de jaren 50 met van die vreemde voelsprieten. De ombouw moest een meesterwerkje worden. Een verslag.

Het model van Brekina is een plaatje. De kwaliteit van de details is bijzonder hoog. Het logo op de neus is een metalen onderdeel. De voelsprieten zijn van kunststof en lijken erg breekbaar.

KruppTitan_001

KruppTitan_003

Ai, lichtjes op een stokje. Dat is een uitdaging.

KruppTitan_008

KruppTitan_005

De banden zijn van rubber. Mooi want deze zijn niet zo maar te vervangen. De maat is afwijkend.

De voorbanden zijn smaller dan de achterbanden. De banden van de aanhanger hebben dezelfde breedte als  de achterbanden.

KruppTitan_006

Een groot deel van het onderstel is van metaal. Dat maakt het inbouwen van de motor wel iets lastiger. In het volgende plaatje heb ik aangegeven wat van metaal is (rood) en wat van plastic (geel).

KruppTitan_006b

KruppTitan_009

Een eerste onderzoek op internet geeft dat de sprieten inderdaad alleen maar sprieten zijn, ze helpen de chauffeur om te bepalen hoe groot de auto is.LKW_Krupp_Titan

g_titan2

Knipperlichten zijn allemaal achteraf toegevoegd. De oorspronkelijke auto had mechanische richtingaanwijzers vlak achter het tweede raampje aan de zijkant van de cabine. In het Brekina model is nog wel een deukje te vinden. De lampen aan de voorkant zijn dus alle vier wit. Ik zie nu pas dat de onderste twee geel kunnen zijn. Ik zal nog proberen deze achteraf wat bij te kleuren met lak. Dit staat nog niet op de gemaakte foto’s.

KruppTitan_010

De bumper kan gelukkig los. De koplampen zijn uitgeboord zodat er 0603 ledjes in passen. De knippers zijn 0402 oranje en liggen los aan de zijkant. Deze laatste had ik nog net genoeg (4 stuks) om er na veel gepruts twee werkend over te houden. De leds plak ik vast met superlijm. Daarna blijf ik superlijm (de gel-achtige variant) toevoegen zodat er een lensachtige bobbel overblijft.

KruppTitan_011

De draadjes verdwijnen in de neus. Plaats voldoende.KruppTitan_013

Later blijkt dat ik iets meer ruimte nodig heb, de meest rechtse ruimte in de cabine is nodig voor een montage van een stuk spatbord.KruppTitan_014

De aanhanger  heeft eenvoudige 0603 leds naast elkaar zitten. Ook hier de superlijm gel om een een geheel van te maken.KruppTitan_019

Dit valt toch best mee. 0603 leds dwars op de stokjes, draadjes er langs.

Ook al goed te zien: de ruimte voor de motor.

Hier moest wel wat freeswerk aan te pas komen. Ik had nog een MicromodellBau KG-1048-S liggen. Die paste er bijna tussen. Een deel van het metaal moest weg. Daarna paste de asjes in de oorspronkelijke gaatjes.KruppTitan_017

De schakelaar onder de kap aan de voorkant.KruppTitan_035

De reserveband moest er ook deels aan geloven. Achteraf is er niets van te zien. Het frezen van het metaal, plastic en rubber geeft wel een zooitje!KruppTitan_037

Het motortje kon eenvoudig met superlijm worden vastgezet tussen de balken.KruppTitan_015

ik heb lang gezocht naar een goede plaats voor de oplaadpennen. Uiteindelijk toch maar binnen in de auto gemaakt. De 3,7V 600 mAh accu zal toch wel niet zo vaak leeg raken…

De accu past precies in de breedte van de auto.KruppTitan_016

aan de achterkant van de accu de omgebogen pennetjes van de stekkerverbinding voor de aanhanger.KruppTitan_020

De verschillende leds krijgen allemaal een verschillende weerstand. Ik heb dit rijtje haakse pennen gebruikt om de weerstanden vooraf te solderen. Als je plaats hebt is dit een aanrader!

KruppTitan_021

De decoder past mooi achterin bovenop de weerstanden. Om kortsluiting te voorkomen doe ik er een stukje karton tussen.KruppTitan_030

Zie je nu hoe gemakkelijk de verschillende uitgangen worden aangesloten op de rij pennen.

KruppTitan_031

KruppTitan_033

De aanhanger heeft vier aansluitingen nodig. Door het stekkertje worden ze loskoppelbaar. Alle draden zijn zwart, ik zoek later wel uit welke waar moet zitten.KruppTitan_036

De knippers zijn heel subtielKruppTitan_041

KruppTitan_028

KruppTitan_029
Het stuur bleek een uitdaging. Ik dacht ze te bestellen maar toen bleek dat de breedte maat helemaal niet te koop was. Wat nu? Zelf maken dus. Na wat eerste experimenten met polystyreen en printplaat heb ik toh maar eens geprobeerd iets met messing te maken. Let op: ik heb hier geen ervaring mee. Het is gelukkig een lang paasweekend want het kost me een volledige dag.KruppTitan_044

Asje (van de voorwielen) is 1 mm. de busjes soldeer ik haaks op elkaar (best lastig blijkt). Ik vijl de busjes nog wat af om ze dichter bij elkaar te krijgen. Samen zitten ze op een strookje messingwat ik gebruik om slepers te knippen.KruppTitan_050

De liggers soldeer ik aan de vertikale assen. De ligger aan de voorkant kan nu nog los. Daar doe ik straks een paar stukjes krimpkous op.

De breede van het hele ding is 22 mm.KruppTitan_053

Het bepalen van de plaats van het stuur is zoals gewoonlijk een zeer tijdrovende klus. Het vijlen moet door metaal en kost daardoor meer tijd. UIteindelijk ben ik toch te ver gegaan en moest dus een stukje er in plakken.

Dit geeft wel weer een mooi vlak om het stuur te lijmen (gewoon superlijm)KruppTitan_057

Het stuur is te hoog. Misschien laat ik het wel zo…KruppTitan_054

Om de sleper vast te kunnen zetten wil ik een schroef gebruiken. Ik krijg het niet voor elkaar om een schroefdraad in het messing te maken. Ik heb nu een stukje printplaat gebruikt. Dat is zacht genoeg.KruppTitan_055

KruppTitan_056

De wielen kunnen bijna helemaal vrij draaien. Nu lopen ze alleen vast tegen de balken, dat zal geen probleem zijn.KruppTitan_058

KruppTitan_059

KruppTitan_060

Ik vind het een geslaagd experiment. De volgende keer moet het  wel iets kleiner worden.
KruppTitan_063

De eerste rondjes op de  testbaan zijn altijd een verrassing. De motor zat verkeerd waardoor de auto achteruit reedt. De knippers zaten verkeerd om en daarna zaten de knippers in de aanhanger verkeerd om. Toch is dit minder werk om te corrigeren dan helemaal vooraf uitpuzzelen hoe het wel zou moeten zitten.
De auto rijdt prima, heeft een goede snelheid en stuurt probleemloos. De spiegels en andere kleinigheden zitten nog in de doos.

Categorieën
bouwverslagen

Brekina MB O305

Een stadsbus van Brekina in opdracht van Jake van Kaye was de bouwklus voor april. Jake wilde graag een bus op basis van een Brekina Mercedes Benz O305.

Wat een mooi model! Zeer netjes gedetailleerd en afgewerkt. Afgeleverd in een mooie bewaardoos. Met name de verlichting is prima geschikt om te voorzien van LED’s.BrekinaO305_019

Het slopen was niet eenvoudig, voor zaten “sleuteltjes” in de vorm van de onderste koplampen en de bumper. Achter moest de nummerplaatverlichting er uit. De nep uitlaat van de bodem van de bus komt door de achterkant naar buiten. Hier en daar zat de bus vastgelijmd. Eerst maar eens begonnen met het slopen van alle stoelen.BrekinaO305_028

Dan het passen van de onderdelen. Ik heb nu voor het eerst de beschikking over LiPO accu’s. Dit 600 mAh model  past erg fijn precies op de bodem van de bus.BrekinaO305_031

Uitendelijk heb ik een andere motor ingebouwd dan tijdens het passen. Dit is een model van MicroModelBau. Het stuur was zoals bekend een gepuzzel. Er moest behoorlijk wat worden weggeslepen om ruimte te maken voor de sturende wielen.BrekinaO305_036

De bijgeleverde wielen pasten niet op de asjes van het stuur dus heb ik de grijze wielen van het stuur rood gemaakt.

De bijgeleverde plastic banden zijn veel te hard, die zijn vervangen door rubber banden.BrekinaO305_038

De achterbanden zijn ook vervangen. De bus rijdt toch nooit op de binnenste banden dus daar heb ik de orgineel plastic banden laten zitten. Wel afgeschuurd omdat ze iets groter waren.BrekinaO305_039

BrekinaO305_040

De gebruikelijke lakdraaden chaos was ook nu weer onvermijdbaar.

BrekinaO305_042

BrekinaO305_043

De koplampen konden blijven zitten. De glaasjes zijn erg mooi gedetailleerd met vertikale lijntjes en een “chrome” ring. Er komt genoeg licht doorheen als ik relatief grote witte LED’s gebruik. Om te voorkomen dat de kap doorschijnt wordt plak ik er een stukje zwarte kunststof tussen met een gaatje achter de lampingang.BrekinaO305_045

de knippers aan de buitenkant. Ik heb voor iets meer oranje gekozen en niet te gele knippersBrekinaO305_047

De knippers achter staan ook aan de buitenkant.
De remlichten zijn prima te zien door het geverfde glaasje heen.

BrekinaO305_049

Het inbouwen van de decoder is niet moeilijk als je er al een paar gedaan hebt 🙂

BrekinaO305_002

Het kabelboompje naar het dak voor de verlichting heb ik met wat krimpkous bebundeld. Aan het dak zitten de weerstanden in een krimpkousje.

Onder de bus zit links de schakelaar. Naar voren is aan. Als je hem meer dan een dag niet gebruikt moet je hem nu echt uitschakelen. Als de LiPO accu te leeg raakt gaat hij stuk.

Recht achter het stuur zit de ontvangstspoel. Door de dubbele bodem kon deze mooi verzonken worden.

Ik maak nu zelf de slepers van een plaatje messing. Is echt heel eenvoudig. Het blijkt ook helemaal niet critisch te zijn. De magneet hangt nu in de stand om te gebruiken op een magneetband.

BrekinaO305_005

Over de accu en de wielkappen bij het stuur zit nu zwart karton. Aan de kant van de deur een klein stukje extra voor de zijkant van de accu.

Je ziet dat de meeste passagiers rolstoelgebruikers zijn 🙂

BrekinaO305_011

BrekinaO305_012

zonder en met licht.

BrekinaO305_018

BrekinaO305_017

Het instellen van de decoder was zo gedaan met jDinamoCC2. Wat een goede software is dit toch!

Basis instellingen, decoder adres=1, 1 Lipo van 3,7 V. Minimum is 3,0 in plaats van de foutief aanbevolen 2,7VjDinamoCC2-1

Head = voor (X0 op 12%) en achter (X1 op 12%)

Brake = X1 op 100%

F1 = groot licht (X0 op 100%)

F2 = binnenverlichting (X2 aan)

jDinamoCC2-3

Ik gebruik bij lange na niet de maximale snelheid. De bus gaat naar mijn smaak dan veel te snel. Je kan stap 15 wel op 3,5V zetten en dan 0..15 lineair klikken om het maximale bereik terug te krijgen.

jDinamoCC2-4

Auto brake voor profiel 0 aangezet, de rest is standaard.

jDinamoCC2-5

EMF timeout op 8, de motor heeft een behoorlijke zelfinductie daardoor moet er even gewacht worden op de EMF meting.

jDinamoCC2-6

Het resultaat

Categorieën
bouwverslagen English

Stadtwerke part 2

The second part of the building report of the Stadtwerke bus. In the previous part I described the lights, this time the mechanics.

The floor of a Rietze bus is prepared to make room for the battery holder. The chair stands are cut of with a knife. In the end some of the chairs will be but back including some passengers.

A nice fit. This is a double AAA holder. You will have to do some searching to find this at a reasonable price. I have seen prices up to € 4,50. This one costs € 0,35.

The holder does not hold very well with glue. I needed two extra strips to get some structural strength. I also sanded the bottom of the holder. It was not not completely flat.

Next was the steering mechanism. This is a difficult job. It takes a lot of time to rebuild a support structure. The extra room needed for the steering arm got me into trouble. The floor is not in two pieces. In the end I decided to glue the front to the cover, the back end is removable.

See the extra room you will need for the steering wheels.

It is very important to get the wheels exactly on the same place as they used to be with the static axle. This is why I leave the original support. Later I made some extra room to prevent friction.

Here you can see the charger plug and the micro switch.

Just checking if the gear and motor will not hit the ground.

Extra support on the front

batteries are connected to the charger plug and micro switch. First three are for charging. The connections are earth, plus, earth. It does not matter how you connect the charger, it cannot be polarised wrongly. The send three are from the switch. if in the left postition it connects the battery to the charger, in the right position it connects the battery to the decoder. There is no way to connect the charger to the decoder. Remember the Geest #3 truck?

A second precaution is to add a small fuse in between the red wire and the switch. This is not done in this bus.
If  you look for a fuse, remember that i should allow for charging too. In my case you will need at least a 1000 mA fuse.

The decoder will be in this same spot too. All the cables from the cover end up here too.

The result

Categorieën
bouwverslagen English

Stadtwerke part 1

This time a report about a bus I build in commission for a MCC enthousiast. He wanted two buses, this is the first. I have writen about this one before. This is the bus with the very difficult motor from SolExpert.

The original chassis was a Rietze “MAN NL Stadtwerke Verkehr”. This is a static model. I had to make room for the motor, add batteries and a steering mechanism. Watch and learn!

First action is to take out the plastic covers and moke some more room for the LED’s. The covers are glued back in there original places before placing the LED’s behind them.

remember how smal the 0603 LED’s are? This is a orange one for the side of the bus. I had to make 10 of them.

The tail lights are combined with the indicator. This saves one wire. In the middle is the common kathode.

Same is done for the head lights and indicators. The “big” LED is a warm white 1206 LED. They are expensive but have a very nice colour.

This time I drilled a small hole in the side and glued the LED’s on the outside. This is not very hard to do. A disadvantage is that the LED’s are very vulnerable. On a other bus I glued them on the inside. Much nicer!

Ok, it’s getting messy already.

Tail lights fit nicely in the prepared cavity.

As do the head lights.

Wires of the side lights are glued to the inside. I tried to make a little channel to prevent them sticking out. This bus will have removable batteries on the inside, it will be disassembled a few times.

The white rubber underground is a rubber underlayment for a carpet. It is to prevent scratches on the bus (and the table). Just be carefull: don’t leave the bus on it too long (more than a week). The rubber damages the delicate paintwork eventually.

Some light for the passengers. Again the warm white LED’s. On the right side you see a collection of SMD resistors. I had to tweak them a few times to get the desired relative light levels.

The result

Categorieën
bouwverslagen

Roadz Geest

#03, Geest. Een beroemde auto uit de allereerste serie. Deze auto heeft ongelovelijk veel gereden bij Railz Miniworld. Als er publiek was reed deze auto minstens 2 Kilometer per dag. Op de container na waren ondertussen alle onderdelen al vervangen. Na een binnenbrandje heb ik de resten aan elkaar gesoldeerd en de motor er uitgehaald. De auto staat nu ergens stil op de modelwereld met de lampjes te knipperen. Een rustige oude dag voor deze veteraan.

Let op: de gebruikte technieken zijn nu niet meer actueel. Deze eerste serie zijn echt prototypes geweest.

De lakdraad loopt vanaf de leds, langs de motor helemaal door naar de decoder. Verderop lees je waarom dat niet zo’n goed idee is.214_1443

214_1444

Aan het interieur en de chauffeur wordt ook gedacht.

214_1449

Zie hier de eerste generatie decoders. Het  zijn nu verzamelstukken geworden.

Zo’s zee van ruimte en dan toch de decoder op zijn kant! Dat wat om de decoder toch aan de voorkant te houden EN de accu’s zo ver mogelijk naar voren te houden om het gewicht op de aandrijfassen te krijgen.

De accu’s zijn 3x700mAh naamloos met soldeerlipjes. Nu gebruiken we twee cellen, dat is met decoder 2.0 voldoende.214_1455

Ook zo’n test: laden met een mini-jack plug. Groot nadeel: tijdens het aansluiten maakt de stekker even sluiting. Deze methode is nooit in productie geweest. Let op de briljante manier om even snel een kabelbindertje te maken, een klein lakdraadje getwist om een paar andere lakdraadjes.214_1456

Een eenvoudig spoeltje, niet zelf gemaakt. Het reed-contact liet ik nog zitten.214_1459

Een airbrush actie van Hein. Dit maakt het wel een stuk realistischer.214_1463

Herinner je nog dat briljante kabelbindertje? Dat heeft ook zo zijn bijeffecten. Lakdraadjes zijn erg fijn om aan een LED te solderen. Ze zijn echter erg gevoelig voor slijtage. Het constante bewegen en trillen heeft er toe geleid dat de isolatie versleten was zodat er kortsluiting kon onstaan.
Tijdens het laden zijn alle draden verbrand!224_2417

Vraag die nog openstaat: waarom is de oplader doorgegaan, we hebben zo’n slim apparaat. Had die niet kunnen zien dat de hoeveelheid stroom niet binnen de normale grenzen lag?

224_2418

Naast het kabelbindertje bleek later ook dat het niet zo verstandig is om de lakdraadjes langs de motor te laten lopen. Zeker niet omdat deze bij elke bocht langs elkaar schuiven!224_2419

224_2420

Dat hebben we dan ook maar weer geleerd zeggen we dan.

Categorieën
bouwverslagen

Grijze tanker

het is alweer een tijdje geleden, ik had weer een tanker auto meegenomen uit de onderdelenbak bij Railz Miniworld (nu: Miniworld Rotterdam).

Anders dan de vorige keer heb ik nu de bekabeling vanuit de tanker niet vlak langs de motor laten lopen maar heb ik aan de voorkant van de tanker een gat gemaakt. Een stoere (gekleurde 😉 ) kabelboom is het effect. Het vloertje is een stukje geknipte lintkabel, altijd handig om iets mee af te werken.

De grote truc is om vooraf 100.000 keer de lengte van de kabeltjes te controleren. Op het laatst klikt alles in elkaar en kan je er moeilijk (niet onmogelijk) meer bij.

Het spoeltje zit verstopt achter het reservewiel.

Zie hier het mooie vloertje van de lintkabel. In de zwarte klont onder de cabine zit de spoel/weerstand combinatie voor de witte leds. Dit is een van de laatste auto’s die ik met decoder 1.1 maakt. Met de 2.0 decoder is dit niet meer nodig!

Het spoeltje moest los en verder naar achter. Het slepertje liep er tegenaan.

Het resultaat:

RIMG0059

 

Categorieën
bouwverslagen

standaard bouwmethode

Deze verbouwing heeft een tweede doel: het beschrijven van de standaard bouwmethode voor Railz Miniworld.

We beginnen met een standaard Faller Carsystem auto. Alle onnodige onderdelen gaan er uit.227_2759

De schakelaar mag blijven zitten, die is prima. In de wielkappen aan de voorkant wordt een extra stukje witte kunststof weggesneden. De voorwielen komen nu niet meer stil te staan als een korte bocht genomen word.

227_2760

Ook aan de onderkant wat opruimen, de reedschakaar gaat er uit, het reservewiel en de cardan as. Het stuur haal ik ook tijdelijk weg. Het is een gevoelig dingetje wat ik liever opzij leg.227_2761

De accuhouder komt in de bovenbouw te hangen, om deze toch los te kunnen koppelen wordt een stekker gemonteerd. In de rode draad een zekering. De buitenste draden zijn aan beide kanten aan elkaar verbonden.227_2763

Op de auto wordt een setje laadpennen aan een klein stukje strokenprint gesoldeerd. Ook hier zitten de buitenste pennen aan elkaar.227_2764

Zo zit het zaakje aan elkaar. De schakelaar wisselt de plus van de accu’s tussen decoder en laadpennen. De kathodes hangen wel allemaal aan elkaar.227_2767

De herprogrammereer stekker met de standaard kleuren. het tweede gaatje is gevuld met tin. op deze manier kan je nooit de stekker er verkeerd in steken.
Een extra plus en min worden straks aangesloten op de schakelaar (plus) en de gemeenschappelijke min.227_2762

De stekker gaat met wat lijm op de bodem, rood en zwart zitten al aangesloten. Morgen verder met de LED’s.227_2768

Categorieën
bouwverslagen

Roadz Transpeed

Weer zo’n standaard FCS modelletje, alhoewel? De motor blijkt net wat verder in het midden te zitten. De decoder past net niet…

Het plastic rondom de motor is vrij dikwandig. hier is wat ruimte in gemaakt om de decoder plat neer te kunnen leggen.225_2539

uitprobeersel: de spoel en weerstand niet in de buurt van de cabine maar hier langs de motor. Het fijne is dat de combinatie lekker vast gezet kan worden aan de schakelaar. Later gaat hij toch weer de cabine in.

De krimpkousjes achteraan zijn de soldeerpuntjes tussen het koperlakdraad van de leds van de achterbumper.225_2538

Een eerste wijziging: een stekker om de bovenbouw los te kunnen maken.225_2543

Aangezien de herprogrammeer stekker en dus ook de test-aansluiting om de leds uit te proberen in de bak zit moet deze op een kiertje om de foto te maken.225_2542

Op de baan in Rotterdam.

trans speed

Categorieën
bouwverslagen

Roadz Verhoek 2

Verhoek 2 is de eerste auto uit de tweede reeks productiemodellen voor Railz Miniworld.

Ik probeer een aantal technieken nu te standaardiseren.

De auto is gestript, de onderkant van de cabine is al vervangen. Dit is een puur cosmetisch klusje. De bak waarin de oorspronkelijke accu’s zitten is weggeslepen. Het schakelaartje blijft zitten, dat is prima.

225_2507

Laadpennen stripje met hergebruikte stekker naar de accu’s in de bovenbouw.

Het herprogrammeer stekkertje kan plat op de vloer liggen, er is plaats genoeg.

oei wat nu! er is geklungel met de lakdraden. Wat blijkt: de oranje en rode leds hebben nu kathode markering omgedraaid. Of alleen de oranje? Foei! nu moet ik opnieuw aansluiten.

De weerstanden zitten hier op de decoder, het decoderdraadje naar de leds weer naar beneden. Vervolgens zit er een krimpkousje op. Dit werkt redelijk eenvoudig met deze 1.1 decoder. De volgende generatie decoder is een stuk kleiner, daar werkt het niet meer lekker op deze manier.

De constructie van de spoel is ondertussen eenvoudig. Een 6 mm kern in de vorm van een stukje kunsstof buis, twee stukjes plaat er tegenaan. De onderste wordt in de een vorm gesneden zodat deze netjes op het chassis past.

Een extra setje draad voor de ledjes in de bovenbouw. Om toch de bovenbouw met accu’s los te kunnen maken knutsel ik er geimproviseerd stekkertje tussen.

225_2523

 

Dit stekkertje mag niet verkeerdom geprikt worden, daar moet een idiot-proof merkteken op komen.

225_2528

 

Niet te zien in de foto’s: Het gewicht van de accu’s blijkt niet voldoende te zijn. een paar kleine stukjes lood extra bovenin de cabine. Dit geeft wat extra asdruk op de voorwielen. Hierdoor stuurt hij een stuk beter!

De leds op de bovenbouw zijn onderdeel van de vaste verlichting. Misschien is het mooier om dit te koppelen aan de remlichten?

Collega’s bij Railz hebben deze een mooie rode kleur gegeven.